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Podremos ver auténticos clásicos | Foto: Jorge AparicioLa cuarta edición del Rally de España de Vehículos Históricos contará este año con un aliciente añadido para los nostálgicos del motor: podrán ver juntos de nuevo a Carlos Sainz y Luis Moya, los pilotos que en los años 90 consiguieron dos campeonatos del Mundo de rallyes y protagonizaron las primeras páginas de oro del motor español.

A juicio de los participantes, uno de los motivos por los que esta competición ha ganado tantos seguidores es el hecho de que se consideran los de los años sesenta y setenta “los rallyes de verdad”. Hace años se competía durante varios días, se hacían tramos nocturnos, y se luchaba contra las adversidades climatológicas. Actualmente los rallyes parecen más competiciones de circuito disputadas sobre carreteras de montaña que pruebas en las que prime la resistencia de hombres y máquinas.

El “IV Rally de España Histórico” se disputará en varios días, tendrá una etapa nocturna y atravesará algunos de los parajes más emblemáticos de la sierra madrileña y abulense. Así, partirá del Palacio Real de Madrid, tendrá dos etapas, con dos secciones cada una, y contará con 10 tramos, para un total de 161,54 km. contra el cronómetro, de exigente y vibrante conducción. Una cita con un total de kilómetros a recorrer de 555,77 km. El rutómetro de este año mezcla tramos de pasadas ediciones con otros, bien conocidos, pero no usados antes. Serán cinco tramos distintos a recorrer todos en dos ocasiones. El viernes 9 de marzo se afrontan las especiales de El Herradón y el puerto de Arrebatacapas, con pasadas bajo la oscuridad de la noche con 54 kilómetros de competición.

Para el sábado, los equipos tiene el reto del tramo de Mijares -20,24 km- sin olvidar otra especial de gran magnitud, la de Serranillos, la más larga con sus casi 25 kilómetros, con doble puerto dentro -dos subidas y dos bajadas-. Junto a ellos otro tramo clásico, técnico y entretenido, como es Burgohondo.